先日の産経新聞に葛生の「日鉄の1080」が梅小路機関区に保存される事になったという記事がありました。インターネット上でも複数の写真が添えられた記事がありました。でもそれは梅小路搬入時のもので、葛生の写真が無く少し残念でした。今日「Rail   Magazine」の特集記事を見てすっかり嬉しくなりました、トップ記事ですよ。購入するまで、どうせ1ページ位かなと思っていたのに、こんなにたくさんありがたい事です。
　私も足利に住んでおりますので葛生は近いんです。でも何ぶん今と違いインターネットで走る話題でも出れば行けたのですが、なかなか走るというニュースを知らずに、2〜3回しか行けませんでした、行ってもいつは知るのか時間も分からず困ったものです。今なら毎回でも行けたのに残念です。今でも葛生の町中を車で走ると、線路跡が花壇になって残っていたり痕跡ありありなんです。いつかちゃんと見に行きたいなぁと思っています。
　2〜3年前にそばを食べに行くついでに、日鉄鉱業の前を通りました。「まだあるのかなぁ？」と中をのぞいて見ましたが、そんなすぐ見えるところにある訳は無く、少し残念に思った事があります。どこかで解体されたとか、まだあるんだとか。いろんな話題が出ていましたが、急に梅小路で保存というビッグニュースに驚いています、と同時に安住の地を得られ、それが最高の環境の梅小路と言う事にホッとしています。今度は梅小路にも行かなくちゃ、でもその前に大宮の鉄道博物館に行かなくちゃ、まだ平日でも混んでいるなんて情報でなかなか行けませんで、神田の鉄道博物館の終焉時には有給休暇をとったんですが、結局行けませんでした。全く腰の重い自分に腹が立ちますが、まあしょうがない。『頑張らないけど良いでしょう！」はい拓郎さんも言ってます。